Alles over de VW ID. Cross, die dit najaar arriveert
Met zijn lengte van 4,15 meter komt de ID. Cross terecht in een segment dat voorlopig nog relatief weinig concurrentie kent. Zijn voornaamste rivalen zijn zelfs familieleden. Kijken we naar compacte elektrische crossovers met vergelijkbare prestaties, dan vinden we vooral de Cupra Raval, de Skoda Epiq en enkele echte concurrenten zoals de Kia EV2 en de Renault 4. Wat heeft hij te bieden? Volkswagen voorziet drie vermogensvarianten: 116, 136 of 211 pk. De twee instapversies krijgen een batterij van 37 kWh, goed voor maximaal 316 km WLTP. De krachtigste ID. Cross beschikt over een batterij van 52 kWh en haalt daarmee 436 km WLTP. Het maximale laadvermogen bedraagt 90 kW voor de kleine batterij en 105 kW voor de grote. Geen spectaculaire cijfers, maar Volkswagen spreekt wel van 24 minuten voor een laadbeurt van 10 naar 80 procent, wat iets sneller is dan bij de Kia en de Renault.
Knoppen!
Qua design speelt de ID. Cross de rol van sympathieke stoere jongen, met gespierde proporties en zwarte accenten die hem een flinke dosis uitstraling geven. Je zou zelfs kunnen zeggen dat hij duurder oogt dan hij werkelijk is. Dat gevoel zet zich voort in het interieur, waar veelvuldig gebruik wordt gemaakt van stoffen bekleding met een hoogwaardige uitstraling, zelfs op het dashboard. Het ontwerp is eenvoudig en elegant, met een centraal scherm van bescheiden formaat en leuke details zoals optionele “vintage”-weergaven die geïnspireerd zijn op Volkswagens uit de jaren 80. En vooral: net als in de jaren 80 zijn er weer... echte knoppen! Voor de temperatuurregeling, ventilatiesnelheid, het audiovolume en het wisselen van muzieknummer: Volkswagen heeft niets vergeten.
Waar de ID. Cross zijn concurrenten echt wil overtreffen, is door simpelweg meer te bieden. Meer technologie, bijvoorbeeld met Matrix LED-koplampen, meer comfort dankzij een massagefunctie voor de voorstoelen en vooral meer ruimte. Volgens Volkswagen zorgt de efficiënte indeling voor meer beenruimte achterin en een bagageruimte van 475 liter. Uiteraard heeft dat zijn prijs. De basisversie, die enkele weken na de lancering verschijnt, start in Duitsland vanaf 27.995 euro, terwijl de versie met 211 pk nu al besteld kan worden vanaf 36.525 euro.