Mazda werkt aan een sportwagen met vleugeldeuren
Vleugeldeuren worden doorgaans geassocieerd met de meest exotische supercars en hebben altijd een onmiskenbare “wow-factor”. Mazda toont interesse, maar niet alleen om indruk te maken. De door Carbuzz ontdekte patenten beschrijven verschillende oplossingen om de stijfheid van de carrosserie te verhogen, terwijl tegelijk een grote deuropening behouden blijft om het instappen te vergemakkelijken. Die zoektocht naar extra stijfheid is des te belangrijker omdat de patenten betrekking hebben op een open wagen, die per definitie het structurele voordeel van een vast dak mist. De ingenieurs hebben onder meer onderzocht hoe deuren, scharnieren en carrosserieverstevigingen kunnen samenwerken om het dynamische gedrag van de wagen te behouden. Met andere woorden: Mazda ziet deze deuren vooral als een middel om een betere sportwagen te bouwen, eerder dan als een stijltruc om aandacht te trekken.
MX-5 of Iconic SP?
De vraag blijft natuurlijk welk model van deze innovaties zal profiteren. We herinneren ons dat het fraaie Iconic SP-concept eveneens vleugeldeuren had. Onder de motorkap zat bovendien een rotatiemotor, wat hem tot een spirituele opvolger van de RX-8 zou maken. Maar terwijl de patenttekeningen een voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving tonen, laten ze ook een roadster zien. Nog een belangrijk detail: de afgebeelde motor is een viercilinder. Twee aanwijzingen die eerder richting een nieuwe MX-5 wijzen. Er zijn dan twee mogelijkheden. Ofwel krijgt de volgende Miata opvallende deuren, een primeur in haar geschiedenis, ofwel heeft Mazda het idee van een rotatiemotor laten varen voor zijn sportcoupé die boven de eeuwige MX-5 gepositioneerd wordt. Als we weten hoe sterk Mazda bij de MX-5 altijd heeft ingezet op eenvoud en een laag gewicht, neigen wij naar die tweede hypothese. Het antwoord volgt... misschien ooit.
