Bizzarrini 5300 Aperta Lusso, gebouwd in 2026
Je moet al een echte autokenner zijn om Bizzarrini te kennen. Het merk werd opgericht door een van de geestelijke vaders van de legendarische Ferrari 250 GTO, naast tal van andere belangrijke creaties. Toch kende het merk slechts een kort bestaan van vijf jaar, tussen 1964 en 1969, en bouwde het ongeveer 140 auto's. De prachtige 5300 GT is het model dat de geschiedenis heeft onthouden. Een GT met een bijzonder verhaal. Giotto Bizzarrini had immers eerst een competitieversie ontwikkeld van de Iso Griffo GT voor de openbare weg, om vervolgens van die racewagen opnieuw een straatversie af te leiden. Nog mee? Hoe dan ook: in 2020 verwierf een investeringsgroep de rechten op de merknaam Bizzarrini en blies het merk nieuw leven in, met managers en ingenieurs afkomstig van andere prestigemerken aan het roer. Het eerste wapenfeit van het herrezen merk was een uiterst getrouwe heruitgave van de 5300 GT in 2022, gevolgd door een volledig nieuwe supercar in 2023, aangekondigd voor 2026 maar waar sindsdien weinig nieuws over verscheen.
Droom gerealiseerd
Ten tijde van de oorspronkelijke 5300 GT droomde Giotto Bizzarrini van een open versie van de wagen. Zijn vriend en designer Giugiaro stelde toen een targa-dak met afneembaar paneel voor, tegelijk elegant en licht van constructie. Helaas kwam het project nooit verder dan de tekentafel. De huidige bewakers van het merkverleden hebben nu besloten die droom alsnog te realiseren, met de hulp van... Giugiaro. Wat valt daarover te zeggen? De Aperta is simpelweg subliem, alsof hij rechtstreeks uit de jaren zestig komt. Of toch bijna. Want hoewel het design in al zijn puurheid behouden bleef en de motor nog steeds een Chevrolet V8 van 5,3 liter is, verbergt die nu een injectiesysteem dat eruitziet als een carburateur en 400 pk levert. De handgeschakelde vijfbak is modern, net als de koolstofvezel carrosserie en andere hedendaagse verfijningen zoals schijfremmen (zonder rembekrachtiging voor een directer gevoel), airconditioning, een draadloze smartphone-oplader, een discreet weggewerkt CarPlay-audiosysteem enzovoort. Het slechte nieuws? Er zullen slechts tien exemplaren van dit wonder gebouwd worden, allemaal tot in de kleinste details gepersonaliseerd voor hun vermogende eigenaars. Over de prijs lost Bizzarrini trouwens niets, maar om weg te dromen hebben we die ook niet nodig.
