Volkswagen gaat de helft… van zijn modellen schrappen
Even terug naar de vorige afleveringen. Eind juni meldde een lek, opgepikt door verschillende Duitse media, een bijzonder hard herstructureringsplan met tot 100.000 ontslagen, meerdere fabriekssluitingen en een drastische vermindering van de productiecapaciteit. Enkele dagen later kwam de raad van toezicht bijeen om de voorstellen van Oliver Blume te bespreken. De meest verregaande maatregelen werden niet goedgekeurd, met name wat de sluiting van vestigingen betreft. Maar de harde conclusie blijft overeind: Volkswagen moet zijn kosten verlagen, zijn organisatie vereenvoudigen en opnieuw marges behalen die passen bij zijn status.
De jacht op complexiteit
Net op dat vlak lijkt de groep nu te willen ingrijpen. Volgens verschillende Duitse media overweegt Volkswagen het aantal modellen binnen zijn merkenportfolio te halveren. En daar zou het niet bij blijven, want zelfs bij de overblijvende modellen zou tot 75 % van de varianten kunnen verdwijnen. Denk daarbij aan de talloze combinaties van motoren, transmissies, carrosserieversies en uitrustingsniveaus die zich door de jaren heen hebben opgestapeld. Het doel is dus niet alleen minder modellen te verkopen, maar vooral de industriële complexiteit terug te dringen die voortvloeit uit de ongeveer 12.000 verschillende configuraties die de groep vandaag aanbiedt. Kortom, Oliver Blume erkent dat het industriële model dat Volkswagen jarenlang sterk maakte — steeds meer modellen en varianten aanbieden om meer verkoop te genereren — zijn grenzen heeft bereikt. Het is tijd om zichzelf opnieuw uit te vinden.
