De Vitara heeft nooit geprobeerd modes te volgen. En misschien is dat precies waarom hij niet veroudert. De update voor 2025 bevestigt het recept: een herkenbaar design, net genoeg gemoderniseerd, en een robuuste persoonlijkheid die blijft aanspreken.

Porsche heeft een Carrera GT uit 2005 volledig gedemonteerd en opnieuw opgebouwd om hem in een staat van “nul kilometer” te brengen. En nee, dit is geen museumstuk: de eigenaar is van plan de wagen gewoon op de weg te gebruiken.

Verwacht in 2026, maakt de Volkswagen ID.Polo een opvallende entree in een segment dat ondertussen fel betwist wordt. Hij komt met veelbelovende technische gegevens: tot 450 km rijbereik en een aangekondigde prijs onder de 25.000 €.

Lotus herbekijkt zijn elektrische strategie, en nu zijn de cijfers bekend. De Eletre krijgt een plug-in hybride aandrijving — en dat is allesbehalve downsizing.

Na enkele weken teasen heeft Mercedes officieel een cruciaal model onthuld: de SUV GLB. Erfgenaam van een bestseller van het merk, verschijnt hij eerst elektrisch en met een… wel erg vertrouwd uiterlijk.

Land Rover stelt de Defender Dakar D7X-R voor, een radicale machine gebaseerd op de Octa, ontwikkeld om het woestijngeweld van de Dakar 2026 en het W2RC-kampioenschap te trotseren.

Wie had dat vijf jaar geleden voorspeld, toen elektrificatie alles leek te zullen overheersen? Toch kondigt Audi een grondig vernieuwde 3.0 V6 TDI aan voor de Q5 en de A6.

Homologatiemodellen van iconische rallywagens blijven het goed doen bij verzamelaars. Maar zou deze advertentie op Bring a Trailer een nieuwe trend kunnen aankondigen? Na de rallywagens… de Rallye-Raid?

Fiat probeert de 600 wat pit te geven met de Sport-uitvoering. Het resultaat: een SUV die visueel indruk maakt, maar technisch dezelfde bescheiden stads-crossover blijft.

De Cayenne wordt volledig elektrisch en belooft het segment op zijn kop te zetten met een golf van vermogen, technologie en efficiëntie. Een duidelijke koerswijziging, maar met één doel: zijn sportieve karakter niet verloochenen.