Pour tout constructeur, se faire un nom passe par la compétition ou par des concept-cars audacieux. Genesis fait coup double : après son engagement en WEC, la marque dévoile un concept ahurissant.

Passer à l’électrique ne signifie pas forcément renoncer à ce qui fait l’ADN d’un vrai SUV. Avec l’e VITARA, Suzuki prouve qu’on peut ne pas tirer un trait sur la polyvalence, la robustesse et cette capacité à aller un peu plus loin que le simple trajet domicile-travail.

L’interdiction européenne de la vente de véhicules thermiques ayant été levée, on pourrait penser que l’effort de l’électrification se réduirait. Ce serait sans compter sur Volvo, comme le prouve le nouveau EX60.

A une époque où les constructeurs de voitures sportives se livrent à une course permanente aux chiffres, on en oublie parfois l’essentiel : le plaisir de conduite. Pour sa petite nouvelle, Apollo se recentre.

Vous n'aimez pas la voiture électrique ? Tant mieux, alors vous pouvez lire ce qui suit. Non seulement la Hyundai Ioniq 6N fait tout pour vous faire oublier qu'elle carbure aux électrons, mais elle parvient à faire beaucoup mieux que ça !

Avec le #5, Smart passe un cap. La marque longtemps associée aux « souris des villes » s’émancipe de la vie intramuros. Déplacements quotidiens, grands trajets, famille, loisirs, le SUV électrique #5 peut tout faire.

Avec sa nouvelle génération, le Volkswagen T-Roc ne se contente pas d’évoluer par petites touches. Le SUV compact change de dimension, en misant sur un design plus affirmé, un habitacle entièrement repensé et une expérience à bord nettement plus qualitative. Une évolution pensée avant tout pour ceux qui passent du temps au volant, jour après jour.

Avec l’ID.Era 9X, Volkswagen remet du bon sens dans l’électrification. Ce grand SUV électrique à prolongateur d’autonomie combine puissance, luxe et liberté, sans imposer la contrainte permanente de la recharge.

Au Salon de Bruxelles, Mazda sera sous le feu des projecteurs avec sa berline Mazda 6e et son tout nouveau SUV CX-5, deux modèles qui incarnent à merveille la philosophie et l’ADN japonais de la marque.

Après 6 ans d'une carrière qui n'a jamais vraiment démarré, le premier modèle électrique de la marque quitte le marché. Idem pour sa version équipée d'un moteur Wankel en guide de prolongateur. Mais le "rotatif" reviendra, parole de Mazda !