Apollo EVO, plus de cœur que de chiffres
Le constructeur allemand Apollo, à l’origine d’hypercars aussi radicales que la Gumpert Apollo ou l’Intensa Emozione, dévoile aujourd’hui davantage d’informations sur son prochain modèle, l’EVO. Ici, l’objectif n’est pas d’impressionner par une fiche technique, mais de faire vibrer le conducteur. S’il ne fallait retenir qu’un seul élément capable de procurer un plaisir immédiat au volant, ce serait le son. Apollo l’a parfaitement compris en adoptant un V12. Mieux encore : un V12 atmosphérique. Une véritable rareté à l’heure où ce type de mécanique est en voie de disparition. Alors oui, avec 789 ch, l’Apollo EVO affiche des chiffres plus « modestes » que certaines hypercars modernes. Mais là n’est pas le sujet. Apollo fait le choix assumé de résister à l’électrification afin de défendre une vision plus émotionnelle de l’automobile, où la sensation prime sur la démonstration.
Et le plaisir passe aussi par la légèreté. La marque allemande annonce un poids contenu à seulement 1.300 kg, soit l’équivalent d’une VW Golf 8 1.5 TFSI… avec près de cinq fois plus de puissance. De quoi promettre une expérience de conduite particulièrement intense. Car malgré cette philosophie axée sur le plaisir, l’EVO reste impressionnante : 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, et 335 km/h en pointe.
Sculptée par le vent
Le premier élément qui frappe dès le premier regard, c’est évidemment le design ultra agressif, qui semble avoir été sculpté par le vent. Clairement, l’Apollo EVO ne ressemble à rien de connu. Elle se rapproche davantage d’un vaisseau spatial, avec ses arêtes acérées qui se prolongent vers l’arrière du véhicule, et ses panneaux de carrosserie donnant l’impression d’avoir été taillés au sabre. À l’intérieur, le cockpit se veut minimaliste et authentique. Qualifié de « squelettique » par la marque, il expose tous les éléments structurels de la voiture, dans une approche résolument tournée vers la fonction et le pilotage.
Reste un dernier détail avant de pouvoir se l’offrir : le prix. L’Apollo EVO s’affiche à partir de 3.000.000 d’euros hors taxes. Et encore, à condition de faire partie des 10 heureux élus qui auront la chance de mettre la main sur cette hypercar radicale, déjà annoncée comme l’une des voitures les plus exclusives et excessives de 2026.
