Vous l’avez peut-être déjà lu, 2026 est une année particulièrement importante pour « nous », les amoureux de l’automobile. Car l’objet de notre affection célèbre cette année son 140e anniversaire. En effet, c’est en 1886 que Carl Benz a déposé le brevet de la frêle Patent Motorwagen, considérée comme la toute première automobile. Cet anniversaire correspond donc au renouvellement profond (mais pas à la nouvelle génération) de la plus belle descendance de cette Motorwagen, la Mercedes Classe S. Et pour marquer le coup, le constructeur a lancé une sorte de Road Show, nommé « 140 Places ». Des Classe S de présérie vont donc parcourir 140 villes à travers le globe, et l’une de ces villes était Bruxelles.

Visite Royale

L’idée est d’immortaliser la Classe S devant des lieux emblématiques des villes visitées. Après leur passage au circuit de Spa-Francorchamps, où elles ont rendu hommage à leur aïeule qui y remporta jadis les 24 Heures, devinez qui a été invité à guider les gens de Stuttgart vers les spots bruxellois ? Votre serviteur, heureux résident de la Capitale.
Ce sont deux Classe S rutilantes qui stoppent donc devant chez moi, par un matin de grisaille. Mes voisins sont habitués, mais le petit cortège fait tout de même son effet, et c’est sous les sourires que je m’installe à l’arrière de la voiture noire, tel un VIP de la presse auto. Direction ? Pas l’Atomium, hélas, dont on ne peut utiliser l’image sans payer des royalties. Alors passage par les très bucoliques étangs Mellaerts, en bas de l’Avenue de Tervuren, bordés de demeures imposantes où les deux limousines sont comme chez elles.
Mais peut-être un peu moins qu’à la prochaine halte : le Palais de Bruxelles, dont les « occupants » apprécient beaucoup les Classe S, depuis de nombreuses années.

Pour moi, l’intérêt de cette étape est très professionnel. Car la place devant le Palais est la plus éprouvante de Bruxelles pour… les suspensions d’une voiture, avec ses vieux pavés, qui n’ont pas été réalignés depuis des décennies. Dans la nouvelle Classe S, on traverse cette place presque sans s’en rendre compte.
Ca, ainsi que la suavité du 6 cylindres, l’habituel raffinement de l’intérieur, et les deux télécommandes individuelles, similaires à des smartphones, qui permettent de commander climatisation, chauffage et ventilation des sièges, etc., c’est tout ce que j’ai pu apprécier pour le moment. C’est peu, mais ça m’a rendu plus impatient encore de reprendre le volant de celle qui, à mon avis, n’est surclassée que par Rolls-Royce.

Trois petits tours, et puis maison. Le temps pour les Classes S d’aller prendre une douche en vue de leur dernière étape du jour : les arches du Cinquantenaire. Là, plus précisément au Musée Autoworld, les voitures allaient être les stars d’une soirée de gala, dans le cadre de l’Expo Mercedes qui se tenait jusqu’au 22 février.
Comptez-sur nous pour vous dire plus, dans les tout prochains mois !