Stellantis engage 2000 ingénieurs « qualité »
« Nous remettons à plat notre manière de travailler, et renforçons le contrôle de qualité pour corriger les problèmes opérationnels causés par certaines décisions du passé. » Ce sont les propos tenus par Antonio Filosa, le (plus si) nouveau patron de Stellantis à l’occasion d’une conférence téléphonique. Pas besoin d’être très fin pour comprendre qu’il parle des décisions de l’ère Carlos Tavares, placée sous le signe de la réduction drastique des coûts. Signe que Filosa a bien l’intention de corriger le tir : le fait que Sébastien Jacquet, directeur qualité du groupe, siège désormais au comité de direction stratégique de Stellantis. Mais il y a mieux encore à venir.
2000 embauches
Filosa a en effet annoncé le recrutement de 2.000 ingénieurs supplémentaires dans l’entreprise. Selon certaines sources, une grande partie de ces ingénieurs seront chargés des essais et de la validation des véhicules, ainsi que de l’optimisation des processus. Bref, ce seront des « détecteurs de problèmes », chargés de les résoudre avant que les voitures n’arrivent en concession. Pour le reste de ces ingénieurs, on peut supposer qu’ils travailleront en amont, dès la conception des plateformes, moteurs, architectures électriques, etc. Là encore, une volte-face par rapport à l’ère Tavarès, comme le souligne auprès de Carscoops le président du conseil national des concessionnaires Stellantis : « À mon avis, les problèmes démarrent dès l’ingénierie. Couper les budgets comme l’a fait Tavares, tout en voulant conserver le même niveau de qualité, ça ne peut pas fonctionner. »
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