La décision officielle a été annoncée ce 10 juillet : dès le 1er mai 2027, il faudra impérativement une vignette pour circuler sur le réseau routier belge. Qui est touché ? Combien ça coûte ? Lisez ceci.

La demande chinoise pour les véhicules électriques et plug-in affiche en net recul au premier semestre 2026. Et la tendance pourrait se poursuivre, avec la fin prochaine des réductions d’impôts accordés par le gouvernement chinois. Et pour l’Europe, ça donne quoi ?

Ce n’est pas une sortie de grange, mais une sortie de garage climatisé que RM Sotheby’s met aux enchères ce 8 juillet, en Angleterre. Cette Porsche 911 est d’une incroyable rareté, et son histoire est aussi étonnante… que triste.

Après de longs retards de mise en application pour cause de passage au Conseil d’Etat, de crise politique bruxelloise et de détails administratifs, les voitures diesel Euro 5 et essence Euro 2 pénétrant dans la capitale depuis ce 1er juillet sont frappées par une amende de 350 €. Oui mais…

A la fin des années 1960, Bruce McLaren envisageait déjà de transposer sur la route son savoir-faire acquis en compétition. Après sa mort tragique en 1970, le projet est tombé dans l’oubli. 56 ans plus tard, la marque a recréé celle qui aurait pu être la première McLaren de route.

Selon la communauté des carspotteurs actifs sur les différents réseaux sociaux, cette rarissime hypercar ne se contente pas de dormir dans un garage chauffé. Loin de n’être qu’une belle de garage, elle cumulerait plus de 118.000 km au compteur.

Alors que BMW s’est retirée de Russie dès le début de l’invasion de l’Ukraine, une usine locale produirait encore des X5, X6 et X7, en se servant des stocks de pièces abandonnées par le constructeur. Et ces BMW sans BMW ne sont pas pour autant bradées.

Dix jours en Chine avec le groupe Chery, c’est bien assez pour comprendre pourquoi nous allons tous rouler en voitures chinoises dans dix ans si l’Europe ne fait rien…

Les conducteurs enthousiastes savent que rien ne vaut une boîte manuelle pour augmenter la dose de plaisir au volant. Mais selon un professeur japonais, ce ne serait pas sa seule vertu. Jouer avec une boîte de vitesses serait bon pour le cerveau.

L’organisme Transport&Environnement, qui avait contribué à révéler le dieselgate, s’attaque aujourd’hui à une autre dérive de l’automobile : la croissance continue des voitures. Et T&E propose de freiner le phénomène… par une taxe.