La vignette automobile est officielle !
Cela faisait plus de 20 ans que l’idée avait été émise, mais comme rien n’est simple en Belgique, la vignette automobile était devenue l’un des nombreux serpents de mer de la politique de mobilité du pays. Mais ce 10 juillet, ça y est, toutes les Régions se sont entendues pour que soit enfin instaurée cette fameuse « vignette routière ». Le plus étonnant est que les tarifs sont les mêmes partout, alors que chaque Région appliquait jusque-là une fiscalité automobile propre. Beau progrès !
Concrètement, cette vignette, dont les revenus sont destinés à l’entretien des routes, sera obligatoire pour tout le monde, Belges et étrangers, désirant utiliser le réseau national et autoroutier. En clair, 99,9% de la population (chiffre que nous lançons symboliquement) car il est pratiquement impossible de se déplacer en Belgique en n’empruntant que les « petites routes ». Voyons maintenant les modalités.
Durée et motorisation
Premièrement, cette vignette ne concerne que les véhicules de moins de 3,5 tonnes, les poids-lourds étant déjà sous le régime de la taxe kilométrique. Les usagers pourront d’abord choisir pour quelle durée ils veulent s’acquitter de la vignette. Contrairement à la vignette suisse par exemple, dont la validité est de 12 mois, sans distinctions pour les touristes de passage, la vignette belge pourra être souscrite pour un jour (une dizaine d’euros), 10 jours (quelques euros de plus), deux mois (une trentaine d’euros) ou un an. Pardon pour ces approximations, mais les tarifs exacts pour les vignettes courte durée ne sont pas encore totalement connus pour chaque catégorie. Ils le sont en revanche pour le tarif annuel : 90 € pour une voiture électrique, 100 € pour les autres motorisations mises en circulation entre aujourd’hui et 2005, et 125 € pour les véhicules d’avant 2005. Comme ça l’avait été annoncé, les décideurs ont répété que l’opération devait être fiscalement neutre pour les Belges, par le biais de modifications de la fiscalité automobile. Là, pour le coup, on ne sait pas encore du tout comment cela se passera. Mais déjà, nous vient une remarque : et pour les possesseurs de voitures anciennes immatriculées en plaque « O » ? Ceux-ci paient moins de 50 € de taxe annuelle, donc même en supprimant totalement cette taxe, l’opération sera loin d’être neutre. La BEHVA, la fédération belge de la voiture historique, a d’ailleurs demandé à ce que les anciennes soient exonérées de vignette. A suivre…
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