Ford officialise le « prêt » d’une usine à Geely, et plus encore
Le constructeur américain et le géant chinois ont annoncé la création d’une coentreprise qui exploitera le site espagnol à partir de 2027, sous réserve des autorisations réglementaires. Ford conservera une participation majoritaire de 66 %, contre 34 % pour Geely, avec un objectif clair : redonner un avenir à une usine d’une capacité de 500.000 voitures par an, mais qui tourne aujourd’hui à seulement 100.000 unités. Dès 2028, cinq modèles y seront assemblés. Ford y poursuivra la production du Kuga, ajoutera un nouveau Bronco destiné au marché européen, tandis que Geely y fabriquera deux SUV électriques sous sa propre marque. Et ce n’est pas tout.
Une collaboration qui dépasse la production
Le point le plus intéressant concerne un cinquième modèle. Ford et Geely ont en effet confirmé le développement conjoint d’un crossover inédit, qualifié de « multi-énergies ». Autrement dit, un véhicule susceptible d’être décliné en plusieurs motorisations, probablement hybride rechargeable et électrique. Ford promet qu’il conservera le comportement routier propre à la marque, tandis que Geely apportera sa plateforme et son savoir-faire technologique. Espérons pour Ford que ce modèle rencontre plus de succès que ceux développés avec VW, les Explorer et Capri, plutôt rares sur les routes. On retiendra enfin que cette alliance illustre parfaitement l’évolution du marché européen : les constructeurs historiques cherchent désormais à partager leurs coûts avec les groupes chinois, ces derniers trouvent le moyen de s’affranchir de la taxe douanière européenne. Preuve qu’à défaut d’avoir préalablement protégé son industrie, l’Europe a su réagir pour la sortir de l’ornière. Mieux vaut tard…
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