Ce kit pour la Renault 5 est-il le futur du Tuning ?
Le résultat ne fera probablement pas l'unanimité, mais le lien de parenté avec les Renault 5 Turbo de rallye saute aux yeux. Les ailes avant et arrière gagnent plusieurs centimètres, les boucliers sont redessinés et l'ensemble donne à la petite Renault un air de Groupe B échappé des années 1980. Milltek a présenté le kit sur une Renault 5 E-Tech, mais celui-ci est également compatible avec l'Alpine A290. La transformation reste purement esthétique, puisqu’il n’est pas question ici de bidouiller la mécanique. L'objectif est plutôt de retrouver une partie de la folie visuelle qui a accompagné les meilleures années du tuning et du sport automobile.
Réversible
L'idée la plus intéressante n'est toutefois pas le style, mais la façon dont il est installé. Traditionnellement, ce genre de préparation implique de sortir la perceuse, la disqueuse, le poste à souder, voire tout à la fois. Et le problème du tuning est qu’il reflète des goûts très personnels. Or, quand vient le moment de revendre une voiture un peu trop audacieusement… habillée, ça tire souvent la négociation vers le bas. Les différents éléments du kit Milltek, eux, sont fixés à l'aide d'un adhésif industriel à haute résistance. Ce n’est pas nouveau en soi, puisque ce type de produit est déjà largement utilisé par les constructeurs pour fixer des becquets, des moulures ou divers accessoires de carrosserie. Ce qui est nouveau, c'est son utilisation pour un kit d'élargissement aussi spectaculaire. Selon Milltek, les éléments résistent sans problème aux intempéries, aux projections et aux vitesses élevées, et il suffit de chauffer ou d’utiliser un solvant ad-hoc pour tout retirer, sans altération de la carrosserie. Le kit de base coûte à peine dans les 2.300 €.
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