Ford bevestigt de "uitleen" van een fabriek aan Geely, en zelfs meer
De Amerikaanse constructeur en de Chinese gigant hebben de oprichting aangekondigd van een joint venture die vanaf 2027 de Spaanse fabriek zal uitbaten, onder voorbehoud van de goedkeuring door de bevoegde autoriteiten. Ford behoudt een meerderheidsbelang van 66%, tegenover 34% voor Geely. Het doel is duidelijk: een nieuwe toekomst geven aan een fabriek met een productiecapaciteit van 500.000 auto's per jaar, die vandaag nog slechts ongeveer 100.000 voertuigen bouwt. Vanaf 2028 zullen er vijf modellen van de band rollen. Ford blijft er de Kuga produceren en voegt er een nieuwe Bronco voor Europa aan toe, terwijl Geely er twee elektrische SUV's onder eigen merk zal bouwen. En daar blijft het niet bij.
Een samenwerking die verder gaat dan productie
Het interessantste nieuws betreft een vijfde model. Ford en Geely hebben namelijk bevestigd dat ze samen een volledig nieuwe crossover ontwikkelen, omschreven als een "multi-energy"-model. Met andere woorden: een voertuig dat waarschijnlijk zowel als plug-inhybride als volledig elektrische versie zal worden aangeboden. Ford belooft dat het model het typische rijgedrag van het merk zal behouden, terwijl Geely zijn platform en technologische knowhow inbrengt. Ford hoopt ongetwijfeld dat dit model succesvoller wordt dan de samen met Volkswagen ontwikkelde Explorer en Capri, die voorlopig zelden op onze wegen opduiken. Opvallend is vooral hoe deze alliantie de evolutie van de Europese automarkt illustreert: traditionele constructeurs delen steeds vaker de ontwikkelingskosten met Chinese groepen, terwijl die laatste zich dankzij lokale productie kunnen onttrekken aan de Europese invoerheffingen. Een bewijs dat Europa, na jarenlang zijn industrie onvoldoende te hebben beschermd, uiteindelijk toch maatregelen heeft genomen om haar opnieuw aantrekkelijk te maken. Beter laat dan nooit.
