Comme promis, le constructeur milanais vient de dévoiler son tout nouveau modèle de segment B. Et la première chose qu’on peut dire de la Milano, c’est qu’esthétiquement, elle est… clivante.
Mercedes n’a pas eu que des compliments concernant le design de ses berlines électriques. Le constructeur profite donc d’une mise à jour pour corriger le tir par petites touches.
La plus cool des sportives à cylindres est passée par la case design pour un look affiné, plus aérodynamique, mais toujours fidèle à un style aux racines traditionnelles.
Alors que la fin de la Focus est annoncée pour 2025, probablement sans remplacement, ceci pourrait être le baroud d’honneur du modèle. Et ça intéressera les amateurs de conduite sportive.
Quelques semaines après l’annonce de la C3 électrique à moins de 25.000€, voici les versions à la portée de tous. En entrée de gamme, la Citroën peut rivaliser avec Dacia.
L’automobile chinoise vient-elle à la rescousse de l’emploi en Europe ? Après BYD en Hongrie et Leapmotor en Italie, un autre constructeur discute avec l’Espagne.
Opel l’avait annoncé : son prochain SUV s’appellera Frontera. Un nom à forte portée nostalgique pour le constructeur, même si le nouveau modèle n’a plus grand-chose à voir avec son aïeul.
Le tout nouveau Skoda Kodiaq est enfin dans les starting-blocks. Au menu : nouveau look, nouvelles technologies de confort, et fidélité indéfectible aux moteurs thermiques.
Le géant chinois ne délaissera probablement aucun segment, et le prochain sur sa liste est celui des pick-up. Un modèle taillé pour affronter le Ford Ranger et le Toyota HiLux serait imminent.
