BMW vient d’offrir une nouvelle mise à jour à sa berline et son break Série 3. Il semble donc normal que les versions sportives en fassent de même, avec à la clé un petit supplément de puissance.

Bentley dévoile la quatrième génération de sa célèbre Continental GT, marquant un tournant majeur dans l’histoire de la marque avec l’introduction de la nouvelle motorisation Ultra Performance Hybrid.

Actuellement commercialisée uniquement en version électrique, la Fiat 500e va bientôt se doter d’une version thermique équipée d’un moteur mild-hybrid, suite à la stagnation des ventes de VE, et pour assurer l’emploi à l’usine de Turin.

Alors qu’Abarth met, petit à petit, fin à son ère thermique, Giannini Automobili dévoile la Spettacolo, une Abarth 595 modifiée avec 250 chevaux sous le capot.

Pour célébrer les 25 ans de la RS 4, Audi dévoile une édition spéciale avec des meilleures performances et un design revu. L’Audi RS 5 connaît aussi des modifications.

Comme de tradition, le Concours d’Elégance de Villa d’Este a été l’occasion de découvrir un nouveau concept car. Et celui-ci va réconcilier la marque avec les amoureux de voitures simples et élégantes.

Un peu plus d’un an après son lancement, la gamme Avenger est enrichie de la version qui fait du modèle une vraie Jeep, équipée d’une transmission 4x4. Mais restons raisonnables tout de même…

Inspirée par le monde de la F1 et riche de quelques hommages à l’histoire de Mercedes dans des compétitions légendaires, cette PureSpeed a pour ambition de jouer dans la même catégorie que Ferrari ou Aston Martin.

Alfa lance une édition limitée des Giulia et Stelvio haut de gamme, qui revêt des spécificités esthétiques vraiment uniques, et qui ressemble à un adieu au délicieux moteur V6 des Quadrifoglio.

Alors qu’on la croyait condamnée, Seat se remet au contraire en ordre de bataille pour affronter les prochaines années. C’est la Leon qui ouvre le bal des mises à jour, dont profitera toute la gamme.