Les voitures électriques sont plus fiables que les voitures à moteur à combustion. C'est du moins ce que prêchent les constructeurs et les vendeurs. Pourtant, les constatations des dépanneurs de la VAB contredisent cette assertion : plus il y a de...
Volkswagen en avait gardé sous le coude, en dévoilant deux modèles électriques GTX la semaine dernière. Et sans que ce soit une surprise, on découvre aujourd’hui le nouveau membre de la famille : un ID.Buzz de 340 ch.
Quelques semaines après l’ouverture des commandes en Italie, la Lancia Ypsilon électrique est déjà soutenue dans ses débuts commerciaux par la version hybride. Le tarif est forcément plus attrayant…
Associé à VW sur certains véhicules, dont celui-ci, Ford prend un coup d’avance sur son partenaire en proposant une version du Tourneo Connect qui n’existe pas encore sur le Caddy : l’hybride rechargeable.
BMW présente évidemment ceci comme un concept, mais tout semble bien trop cohérent pour n’être qu’une « vue de l’esprit ». Voici donc ce qui est très probablement le futur X3.
A quelques mois des élections, Luca de Meo demande aux institutions européennes de remplacer leur politique contraignante et punitive par une politique de soutien à l’industrie automobile.
Le vent tourne, et tout le monde s’adapte. Bentley est le dernier constructeur en date à annoncer retarder ses projets d’électrification totale. Dans l’immédiat, priorité sera donnée à l’électrification partielle.
Le coupé sportif d’AMG est pour la première fois proposé avec un moteur 4 cylindres. Et au-delà de l’apriori, ceci pourrait être la version la plus fun et agile de toute la gamme.
Si le Q8 est trop grand, mais que le Q4 est trop petit, c’est mathématique : il manque un modèle entre les deux. Avec quelques mois de retard, voici enfin le Q6 e-tron.
