Ariel célèbre ses 25 ans avec une Atom… atomique
Elle s’appelle 4RR, elle est, comme toutes les Atom, ultra-légère, avec seulement 669 kilos, et elle emmène son « petit » 4 cylindres Honda vers de nouveaux excès. Ce moteur, extrapolé de celui de la Civic Type R, reçoit des pièces internes spécifiques « maison », une lubrification optimisée et un plus gros turbo. En clair, c’est une mécanique digne de compétition qu’ont créée les ingénieurs de la marque. Le moulin nippon affiche ici 530 ch et 550 Nm. Pas énorme ? Sauf si on se livre à un petit calcul.
Puissance spécifique
En effet, si on rapporte cette « modeste puissance » au poids, on obtient une puissance spécifique de 792 ch/tonne. Pour vous situer, ce rapport est de 800 ch/tonne pour une Bugatti Chiron. Sur la route, l’Atom 4RR tient donc la dragée haute à tout ce qui roule, et ce, avec un moteur de 2,0 litres. C’est, pour nous, ce qui la rend encore plus dingue que l’Atom V8 des années 2010, malgré une puissance spécifique de 900 ch/tonne.
Comme cette dernière, la 4RR ne sera produite qu’à 25 exemplaires, chacun facturé quelque 240.000 € hors taxes. Pour cette somme, on s’offre le 0-100 en 2,4 secondes, plus de 280 km/h en pointe… et quelques belles frayeurs.
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