Nissan présente son équivalent du Renault Grand Kangoo, conçu pour les grandes familles, mais également adapté pour un usage professionnel. Le van Evalia est basé sur la version longue du Nissan Townstar.

Avec son ProAce Max, Toyota s’affirme en Europe dans la catégorie des véhicules utilitaires, et propose désormais un modèle sur chaque segment.

La nouvelle Ferrari 12Cilindri, qui remplacera bientôt la 812 Superfast, est un clin d’œil à l’iconique 365 GTB/4 « Daytona » (1968-1973), et une ode au moteur V12…

Renault dévoile le Symbioz, son nouveau SUV qui prend place entre le Captur et l’Arkana dans la gamme déjà très complète en la matière. Le nouveau se positionne en « Voiture à vivre » et se distingue par son habitabilité intérieure très généreuse.

Non, le moteur V12 n’est pas mort ! En tous cas chez Ferrari. Le constructeur italien dévoile sa nouvelle berlinette à moteur douze cylindres. Un moteur qui donne d’ailleurs son nom au modèle qui s’appelle tout simplement « 12Cilindri », soit « 12 Cylindres », à prononcer comme il se doit « Dodici Cilindri » en italien dans le texte.

TWR dévoile la Supercat, une Jaguar XJS revue et propulsée par un V12.

Le Torres EVX est le premier modèle électrique de KGM, le nouveau nom de SsangYong. Avec son design affirmé et ses nombreux aspects pratiques, il peut prétendre à une place de choix sur le marché des SUV électriques…

Mazda a donné un nouvel élan à son offensive électrique lors du Salon de Pékin. Le constructeur y a dévoilé une alléchante nouvelle berline Mazda EZ-6, suppléante électrique tout indiquée à l’actuelle 6, mais réservée exclusivement au marché local. Pour nous, il y a une autre surprise.

Karma Automotive s’apprête à lancer en Europe sa Karma Revero. Cette grande berline électrique dotée d’un prolongateur d’autonomie ne nous est pas tout à fait inconnue, puisqu’elle fut déjà commercialisée chez nous sous le nom de Fisker Karma jusqu’en 2012.

La société mère de NEVS, née des cendres de Saab, vient d’annoncer avoir conclu un accord d’acquisition d’une usine automobile existante, quelque part en Italie. Mais l’Emily GT n’est pas forcément concernée.