BYD Great Han : la limousine qui défie l’Allemagne
À force d’enchaîner les records de ventes, BYD semble avoir pris une nouvelle habitude : voir toujours plus grand. Très grand, même. Avec la Great Han, la marque chinoise dévoile une berline monumentale qui ressemble davantage à une voiture déplaçant un président qu’à une simple familiale. Et le message est assumé : cette fois, la cible ne s’appelle plus Tesla, BYD visant les plus grosses Mercedes, Audi et BMW. Une ambition qui peut sembler audacieuse, voire légèrement présomptueuse. Mais après tout, les constructeurs chinois ont cessé depuis longtemps de demander la permission avant de s’inviter dans un segment. Reste à savoir si elle sera au niveau des meilleures allemandes une fois sur nos routes.
Une fiche technique taillée pour faire parler
Le plus spectaculaire se cache toutefois sous la carrosserie. BYD annonce jusqu’à 1 008 km d’autonomie selon le cycle chinois CLTC pour la version propulsion, tandis que la variante à transmission intégrale revendique 880 km. Des chiffres suffisamment généreux pour faire passer l’angoisse de la panne. La Great Han promet aussi une recharge ultra-rapide capable de récupérer l’essentiel de son énergie en quelques minutes, de quoi réduire considérablement les pauses café sur autoroute. À bord, l’ambiance s’annonce extrêmement technologique comme dans toutes les nouvelles voitures chinoises, un arsenal d’aides à la conduite et un capteur LiDAR bien visible sur le toit. Sur le papier, la recette est séduisante. Mais entre impressionner avec une fiche technique et détrôner les références du luxe automobile, il existe encore quelques kilomètres d’écart. La Great Han semble néanmoins déterminée à les parcourir à pleine charge.
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