Honda Base Station : l’idée brillante ?
Sur le papier, la Base Station coche beaucoup de bonnes cases. Avec moins de 700 kg, elle peut être tractée par un SUV compact ou une voiture du quotidien, sans pick-up ni permis spécifique. Son gabarit réduit lui permet en outre de se garer dans un garage standard ou sur une place de parking standard, un détail loin d’être anodin pour les urbains. Honda fait ici un pas de côté salutaire face aux caravanes et camping-cars toujours plus imposants.
Le design tranche clairement avec les remorques traditionnelles. Lignes épurées, grandes surfaces vitrées, éclairage d’ambiance personnalisable : la Base Station ressemble davantage aux derniers concept-cars qu’à une caravane de camping. À l’arrière, le large hayon ouvre l’espace de vie sur l’extérieur, tandis que le toit relevable offre plus de deux mètres de hauteur sous plafond. À l’intérieur, l’essentiel est là : un futon convertible en lit, des couchages superposés pour enfants et une capacité totale de quatre personnes.
Une bonne idée… encore incomplète
La modularité est l’un des points forts du concept. Les baies latérales peuvent accueillir une cuisine extérieure, une douche, une climatisation ou des rangements. L’autonomie est assurée par une batterie embarquée et des panneaux solaires, suffisants pour quelques jours hors réseau. Sur le principe, l’approche est cohérente et bien dans l’air du temps.
Malheureusement, la Base Station reste encore un prototype. Honda ne donne ni calendrier, ni prix précis, ni confirmation d’une commercialisation hors Amérique du Nord. Reste à savoir si Honda osera aller plus loin que l’intention.
