C’était dans l’air depuis un moment, et c’est désormais une certitude : Leapmotor, la marque chinoise dont Stellantis possède 21%, lancera deux modèles en Europe en septembre prochain.

Coup de tonnerre dans le commerce mondial : l’administration Biden vient de valider des hausses spectaculaires des taxes sur certaines importations chinoises, dont les voitures. Un exemple à suivre pour l’Europe ?

Selon une étude de Transport & Environnement, produire en europe des batteries de voitures électriques permettrait de réduire leur empreinte carbone de plus de 60%. A condition de soutenir les initiatives…

Une campagne de communication de la Police de Miami Beach n’a pas eu les effets escomptés. En postant sur instagram des images d’une Rolls-Royce « habillée » en voiture de patrouille, elle s’est attirée les foudres du public.

Construit en 1955 pour séduire la clientèle américaine, ce petit concept-car nous rappelle que son constructeur a fait bien plus que des pots de yaourts survitaminés.

Après des années de croissance ininterrompue, les ventes de voitures électriques s’effondrent en Europe et ailleurs depuis le début de cette année. Et les prévisions à plus long termes ne sont guère réjouissantes. Résultat : plusieurs constructeurs freinent désormais des quatre fers leurs plans (trop ?) ambitieux de ne plus vendre que des voitures exclusivement...

Passée du statut de concept à celui de prototype roulant, l’Alpine Alpenglow devait étrenner son moteur à hydrogène le weekend du 11 et 12 mai. Finalement, ce sera pour mi-juin.

Mauvaise surprise pour un conducteur chinois : sa voiture électrique n’a vécu que le temps de parcourir quelques dizaines de kilomètres. Et elle est peut-être irréparable.

Comme on pouvait s’y attendre, Ford vient de rejoindre les rangs des constructeurs ayant promis de ne plus faire que de l’électrique à moyen terme, et nuançant désormais d’un « Oui mais finalement… »

Illustration de la très grande réactivité des marques chinoises sur un marché qui revoit ses ambitions, BYD a annoncé le lancement imminent en Europe d’un modèle qui n’est pas 100% électrique.