Depuis son rachat par le conglomérat coréen KG, SsangYong a entamé une refonte totale de son image de marque, de son positionnement et de sa gamme. Après le Torres et l’EVX, voici le nouveau et prometteur SUV Actyon.
Le premier modèle 100% électrique d’Alpine, la citadine A290 arrive enfin sur le marché, et dévoile ses tarifs définitifs. Naturellement, ils sont plus élevés que la Renault 5 E-Tech dont elle dérive…
Audi dévoile la sixième génération de sa routière A6, directement en berline et en break Avant. Un nouveau modèle qui marque une véritable révolution dans la lignée puisque celle-ci ne sera proposée qu'avec des motorisations exclusivement électriques.
Chez Lamborghini, on dit adieu au moteur V10, qui disparaîtra en même temps que la supercar Huracan. Sa remplaçante Temerario sera hybride, et on connaît désormais sa date de présentation.
Chez Skoda, le grand SUV familial Kodiaq reçoit l’appui d’une deuxième motorisation diesel : un bloc de 193 chevaux qui envoie sa puissance aux quatre roues.
Après la Citroën Ami, l’Opel Rock-e et la Fiat Topolino, y aura-t-il un quatrième quadricycle électrique chez Stellantis ? Le Jeep Dune est en tout cas un concept amusant.
Après le coupé Continental GT, Bentley poursuivra l’hybridation de sa gamme en greffant un bloc V8 hybride rechargeable à sa future berline Flying Spur. Un adieu au thermique, et au bloc W12.
Le patron de Smart Europe a déclaré que l’idée avait été émise dès 2020, et que des croquis avaient même été réalisés. Personnellement, il ne ferme pas la porte à cette possibilité.
