De pick-up van de voormalige beste vriend van Trump verkoopt slecht. In elk geval veel minder dan Elon Musk had gehoopt. Maar het ergste is dat hij om de voorraden kwijt te raken, zelf zijn Cybertrucks koopt, want hij is inderdaad zijn beste klant…
Dacht u dat de Tesla Roadster in de lade met vergeten beloftes was verdwenen? Mis. Elon Musk haalt hem opnieuw boven en plakt er weer een datum op. Eind april, dit keer. Ja hoor…
Stopzetting van de productie van de Model X en S, en Tesla dat zich op de wereld van humanoïde robots stort… Het merk zit midden in een overgangsfase, en sommige constructeurs voegen daar nu ook nog het einde van hun “financiële steun” aan toe.
Volgens een rapport van Electrek, gebaseerd op Tesla’s eigen gegevens, is de vloot robotaxi’s die momenteel in Texas wordt ingezet aanzienlijk minder “voorzichtig” dan menselijke bestuurders in de Lone Star State.
Terwijl algemene fabrikanten zware, dure en schermrijke elektrische voertuigen proberen op te dringen, delen de oprichters van Longbow deze visie niet en verdedigen ze een totaal andere elektrische aanpak.
De Chinese overheid krijgt vaak kritiek op haar laksheid inzake veiligheidsnormen, maar voert nu een hele reeks nieuwe regels in. Toch viseert ze vooral de prijsoorlog tussen constructeurs.
2026 begint slecht voor Tesla, waarvan de batterij stilaan leeg lijkt. CEO Elon Musk kondigt het pensioen aan van de modellen S en X, nochtans referenties in hun segment.
Het symbool is sterk, en het zal ongetwijfeld pijn doen bij Elon Musk. Voor het eerst in meer dan tien jaar is Tesla zijn positie als ’s werelds grootste constructeur van elektrische wagens kwijt.
De rijkste man ter wereld blijkt ook de grootste vijand van zijn eigen bedrijf te zijn. Dat is althans wat een studie van economen aan de prestigieuze universiteit van Yale lijkt aan te tonen.
Enkele dagen geleden gelanceerd in China, zorgt de Tesla Model Y L voor gefronste wenkbrauwen, omdat afwerking en ergonomie lijken te zijn afgeraffeld.
