Ferrari SC40, eerbetoon aan een tijdloze icoon
Wat doe je als je over onmetelijke rijkdom beschikt, alle Ferrari’s uit verleden en heden al in je garage hebt staan, en dat nog niet bijzonder genoeg vindt? Simpel: je neemt contact op met Maranello en creëert je eigen, unieke model. In dit geval is dat deze SC40. En mochten we moeten raden naar de favoriete Ferrari van de opdrachtgever, dan wedden we op de F40. De naam zelf verraadt het al, want hij staat aan weerszijden van de motorkap gegraveerd. En dat is nog maar het begin van de verwijzingen naar de illustere voorouder.
Geen V8
Het meest opvallende eerbetoon is uiteraard de vaste achtervleugel, die boven een zwarte achterzijde prijkt met een uitsnede rond de centraal geplaatste uitlaten. Ook de zijdelingse luchtinlaat werd herwerkt, en het zwarte masker rond de koplampen van de SC40 doet denken aan de lichtunits van de F40. In het interieur vinden we elementen in koolstof-kevlar, materialen die destijds bijdroegen aan de innovatieve en ultralichte constructie van de F40.
Onder de motorkap echter geen woest grommende V8-turbomotor. Deze one-off is gebaseerd op de 296 GTB en neemt dus de 3,0-liter V6 met 663 pk over. Daarbovenop komt nog het hybride systeem van de 296, goed voor een totaalvermogen van 830 pk. Genoeg om van 0 tot 100 km/u te sprinten in 2,9 seconden — meer dan een seconde sneller dan de F40 destijds.
