Een Chinese professor waarschuwt: haast u niet met solid-state batterijen
In de stroom berichten die een rooskleurige toekomst voor de elektrische auto beloven dankzij solid-state batterijen, klinkt ook een kritische stem. Die van Ouyang Minggao, professor aan de Tsinghua-universiteit, een van de meest gerenommeerde in China. Zijn boodschap is simpel: te snel willen gaan kan zich tegen de sector keren. De commerciële inzet is enorm, en elke constructeur wil als eerste een solid-state batterij in serieproductie brengen. Desnoods overhaast. Het risico, volgens de professor, is dat een technologie die nog niet volledig onder controle is, te vroeg op de markt komt. En dan zijn het de eerste klanten die de onvermijdelijke kinderziektes moeten slikken.
Wacht nog even
Minggao wijst ook op de snelheid waarmee deze technologie zich zal ontwikkelen. Eens op industriële schaal geproduceerd, zouden solid-state batterijen snel vooruitgang boeken op vlak van capaciteit, betrouwbaarheid en kostprijs. Met als gevolg dat de eerste generaties snel achterhaald kunnen zijn. Met andere woorden: wie te vroeg een elektrische wagen met zo’n batterij koopt, riskeert binnen enkele jaren met verouderde technologie te zitten. Zijn advies is dan ook om te wachten tot solid-state batterijen een voldoende niveau van maturiteit bereiken. Volgens hem zal dat nog tijd vragen. Er wordt gesproken over meerdere jaren voordat de technologie echt stabiel en relevant is voor het grote publiek. Een wijze raad, die constructeurs minder graag zullen horen, aangezien zij net op deze technologie rekenen om twijfelaars over de streep te trekken.
