Fiat wil zijn fouten uit het verleden niet herhalen en zal de toekomstige stadsauto 500 (2027) ook in een thermische versie aanbieden naast de elektrische. De huidige generatie wacht nog steeds op de Firefly-motor die beloofd werd.
De elektrische Dodge Charger krijgt versterking van een thermische versie met de beruchte 3-liter “Hurricane” zes-in-lijn. De prestaties zijn verleidelijk en de prijzen zijn scherp.
Geïnspireerd door de Porsche 935 uit de jaren ’70 is de nieuwe Rezvani RR1 een neo-retro creatie gebaseerd op de Porsche 911, waarbij stijl, vermogen en vooral de prijs flink zijn opgedreven.
Stijl, interieur, gebruiksgemak, autonomie: de nieuwe MG 4 is volledig veranderd en herbergt een technische bijzonderheid die haar tot pionier maakt van een felbegeerde technologie.
Volvo brengt de naam XC70 terug, maar niet meer voor een break, wel voor een grote gezins-SUV, logisch gepositioneerd tussen de XC60 en XC90. Geen puur elektrisch model deze keer, maar een plug-inhybride met range extender.
In september zal Audi op het autosalon van München een preproductieprototype presenteren van de volgende generatie van de sportieve TT, die 100% elektrisch zal zijn en een geheel nieuwe stijl zal introduceren.
De Opel Frontera biedt momenteel slechts 300 kilometer autonomie, te weinig om de familiale ambities waar te maken. Gelukkig gaat het merk dit rechtzetten.
Renault geeft enkele duizenden euro's korting op zijn gezins-SUV Symbioz, ter gelegenheid van de komst van de nieuwe full hybrid motor met 160 pk. Maar dit zal niet lang duren.
De Multivan en de California krijgen voortaan een eHybrid 4MOTION-aandrijflijn. Een unieke combinatie in dit segment, waarbij vierwielaandrijving niet het enige voordeel is.
Tijdens een videocall met de Europese concessiehouders bevestigde Jim Farley, de grote baas van Ford, een ommezwaai waar het netwerk al lang om smeekte: de ontwikkeling van nieuwe “klassieke” modellen.
