Lexus RZ 600e F SPORT Performance: ogen open
Gebaseerd op de RZ 550e F SPORT ligt de 600e 20 mm lager en stapelt hij de visuele effecten op: een dubbele achterspoiler in carbon, een motorkapspoiler, carbon dak, verbrede wielkasten en specifieke dorpels. Daarbovenop komen 21-duimsvelgen, blauwe remklauwen en tweekleurige lakken. Kortom, hij oogt meer als een showcar dan als een klassieke Lexus.
Binnenin blijft Lexus een stuk voorzichtiger. Het yoke-stuur en de steer-by-wire-besturing zorgen voor wat extra sensatie, maar verder blijft het interieur trouw aan het donkere en verzorgde RZ-universum. De kuipstoelen in leder en Ultrasuede verhogen het comfort, maar de algemene indruk is die van een SUV die vooral met zijn uiterlijk spierballen rolt, meer dan met echte dynamische scherpte.
Serieuze cijfers, maar geen revolutie
Onder het extraverte uiterlijk leveren de twee elektromotoren samen wel degelijk 425 pk, goed voor een 0-100 km/u in 4,4 seconden. Indrukwekkend, maar niet baanbrekend in vergelijking met een Tesla Model Y Performance of sommige BYD-SUV’s in hetzelfde segment. De batterij van 76,96 kWh zorgt voor een WLTC-actieradius tot 525 km, terwijl snelladen gebeurt via CHAdeMO, een verouderde standaard die enkel nog in Japan voorkomt. Dat detail zou de Europese interesse kunnen temperen, tenzij Lexus besluit het model toch naar Europa te brengen, mits aanpassing aan de hier gangbare aansluitingen.
