Le Volkswagen ID.Cross commence à se montrer
Moment de vérité pour Volkswagen, qui joue gros avec cette nouvelle génération de modèles électriques plus accessibles. On sait en effet que la marque est dans une situation financière très inconfortable, et a besoin d’enfin rentabiliser ses investissements électriques. En la matière, l’ID.Cross a encore plus de poids sur les épaules que la future ID.Polo, déjà très prometteuse, mais qui a le « défaut » de na pas être ce que le public préfère : un crossover. Côté tarif, Volkswagen évoque un prix d’environ 28.000 €, qui permet de viser une clientèle relativement large.
Déjà bien avancé
En attendant le lancement prévu à l’automne prochain, Volkswagen a déjà convié la presse à prendre le volant du modèle dans les rues d’Amsterdam. Sous le camouflage, difficile de ne pas reconnaître un style très proche du concept présenté aux salons de Munich et de Bruxelles. Manifestement, la version de série restera donc assez fidèle à ce que l’on connaît déjà. Techniquement, le ID.Cross proposera un catalogue plutôt varié, avec des puissances allant de 116 à 211 ch, associées à deux batteries de 37 ou 52 kWh, et jusqu’à 105 kW de puissance en recharge rapide. Tout ce qu’il faut pour offrir au modèle aussi bien un usage urbain qu’extra-urbain. Enfin, avec 4,15 m de long, et un coffre d’au-moins 475 litres (en plus du frunk de 22 litres), l’ID.Cross fait ce qu’il faut pour être à la fois compact et pratique. La recette du succès pour les VW électriques ? Réponse dans un peu plus de 6 mois.
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