On vous avait déjà parlé de la Honda Super-One, cette petite citadine électrique japonaise qui semblait sortie d’un manga des années 80. Manifestement, chez Mugen, on l’a regardée, et on s’est dit qu’elle était encore un peu sage.

La vénérable marque italienne vient de dévoiler le second modèle de sa renaissance. Comme on le savait, elle reprend un nom historique, mais l’applique à un véhicule parfaitement dans l’air du temps.

Tout le monde l’attendait avec une immense curiosité, et le voile a été levé ce dimanche. Ferrari a présenté la Luce, son tout premier modèle électrique, qui est loin de tout ce qu’on pouvait imaginer.

Concept sensationnel dévoilé en septembre dernier au Salon de Munich, le Cupra Tindaya ressemble à la voiture d’un ennemi de Batman. Improbable sur la route ? « Détrompez-vous », répond le patron de la marque.

Entre la pression sur le budget des familles et la catégorie E-Car que veut créer l’Union Européenne, la période semble enfin propice à un projet qui dort des les cartons de Mini depuis 2011.

Après des semaines de teasing sous camouflage, la nouvelle AMG électrique dévoile enfin tout ce qu’elle cachait, esthétiquement et techniquement. Et… que dire ?

BMW a profité du Concours d’Elégance de Villa d’Este pour lever le voile sur un véhicule très attendu. Le concept donne en effet le ton sur le futur d’Alpina, désormais entre les mains du constructeur bavarois.

Le Niagara s’apprête à débarquer chez Renault avec une idée simple : mélanger SUV, pick-up et technologie moderne dans le même shaker. Il se laisse aujourd’hui aller à de premières indiscrétions.

Jaguar n’a plus de voitures neuves à vendre, mais la marque britannique refuse de disparaître du radar. Avec la future Type 01, elle prépare son retour et, visiblement, elle ne compte pas revenir discrètement.

Lotus prépare une nouvelle supercar hybride de plus de 1 000 ch attendue pour 2028. Surprise : la marque britannique abandonne temporairement son rêve du tout électrique et ressort un bon vieux V8.