La F1 qui a révélé Schumacher a changé de main
Introduite au printemps 1992, la Benetton B192 se montre immédiatement compétitive. Schumacher prend le volant du châssis numéro 05 au Canada, où il signe une solide deuxième place après s’être qualifié en cinquième position. En France, la course tourne court, tandis qu’en Hongrie, des soucis mécaniques mettent fin prématurément à son week-end. L’aboutissement arrive le 30 août 1992, lors d’un Grand Prix de Belgique disputé dans des conditions délicates. Sur une piste de Spa-Francorchamps partiellement sèche, Schumacher ose un pari stratégique en chaussant des pneus slicks avant ses rivaux. Le choix est décisif : il s’impose et décroche, un an seulement après ses débuts en Formule 1, la première victoire d’une carrière appelée à marquer durablement la discipline.
Une pièce de collection au pedigree unique
Conçue par le duo Ross Brawn – Rory Byrne, la B192 est animée par un V8 atmosphérique Ford associé à une boîte manuelle à six rapports, symbole d’une Formule 1 encore très mécanique. Après sa carrière en compétition, le châssis 05 est resté durant de longues années dans les collections historiques de Renault, avant d’être restauré intégralement par LRS Formula. Proposée récemment aux enchères par Broad Arrow Auctions, la voiture a été adjugée pour 8,5 millions d’euros. Un montant conséquent, mais inférieur à celui atteint par certaines Ferrari de Schumacher : en mai 2025, sa Ferrari F2001 victorieuse à Monaco et associée à son quatrième titre mondial a été vendue pour près de 16 millions d’euros, tandis qu’une Ferrari F2003-GA avait déjà changé de mains pour environ 13 millions d’euros en 2022. De quoi rappeler que, sur le marché des monoplaces historiques, les voitures championnes du monde continuent de primer sur celles des premières victoires, aussi symboliques soient-elles.
