Bugatti en Porsche: het is voorbij!
De mooie vogel verlaat het nest. In 1998 gekocht en herlanceerd door de Volkswagen-groep (meer bepaald op initiatief van de legendarische topman Ferdinand Piëch), vond het prestigieuze Franse merk binnen deze familie zijn tweede adem en de stabiliteit die het vandaag kent. Maar de voorbije jaren zijn de verhoudingen geleidelijk verschoven. De opkomst van Mate Rimac, eerst als technologische partner en later als centrale speler, ging hand in hand met een geleidelijke terugtrekking van de Duitse groep. De oprichting van de joint venture Bugatti-Rimac in 2021, onder impuls van Porsche, markeerde die omslag, waarbij de Duitse constructeur nog een belangrijke rol speelde in de strategische beslissingen rond het merk.
Rimac aan het stuur
Vandaag heeft Porsche al zijn aandelen in Bugatti-Rimac verkocht, net als zijn participatie in Rimac. De terugtrekking is dus volledig. Officieel gaat het om een strategische heroriëntatie. Officieus lijkt het aannemelijk dat Porsche, in een moeilijker geworden context — dure elektrificatie, dalende rendabiliteit en verkopen onder druk op sommige markten — nood had aan extra liquiditeiten. Dat is nu gebeurd, en Mate Rimac staat voortaan alleen aan het hoofd van Bugatti. Een situatie die nieuwe perspectieven kan openen voor het Franse merk: onafhankelijker dan ooit, en geleid door een echte autoliefhebber, gedreven door techniek eerder dan door een of ander dogma. Benieuwd waar hij Bugatti naartoe zal sturen. Heeft iemand “24 Uur van Le Mans” gezegd?
Tweedehands auto's van de dag
Het laatste autonieuws
