Une Ferrari 308 réinterprétée
Alors qu’on compte par dizaine les entreprises qui modernisent d’anciennes Porsche 911, elles sont encore peu nombreuses à s’attaquer aux anciennes Ferrari. Le fait est que les amoureux du petit cheval considèrent les voitures de la marque comme des œuvres d’art intouchables. Mais voyant ce que Ferrari vient récemment d’infliger… à Ferrari, ces fans auront peut-être moins tendance à considérer ce qui suit comme sacrilège. L’entreprise néerlandaise Maturo Competition Cars a en effet présenté sa vision améliorée de la mythique 308 GTB.
Pour son projet baptisé Stradale, Maturo est parti d’une 308 GTB Quattrovalvole, dont le V8 atmosphérique de 3.0 litres a été profondément retravaillé. La puissance grimpe ainsi des 260 ch d’origine, à plus de… 400 ch ! La carrosserie a elle aussi été revue, avec des ailes élargies, un bouclier avant plus agressif et une posture nettement plus musclée, sans jamais trahir les lignes dessinées dans les années 70. La voiture reçoit aussi des suspensions pilotées modernes, un système de freinage revu et un échappement spécifique. La boîte manuelle à cinq rapports est conservée, tout comme sa célèbre grille métallique apparente si typique. Bref, tout le travail a consisté à préserver le ressenti analogique de la 308, tout en lui offrant les performances d’une sportive contemporaine.
Rallye
Maturo ne compte produire que 30 exemplaires de sa 308 revisitée, pour un tarif de départ avoisinant les 425.000 euros… Et pour ceux qui trouveraient encore cette Stradale trop sage, le spécialiste néerlandais prévoit également une variante Rally. Intérieur mis à nu, arceau, puissance réduite à 300 ch, renforcement des freins et de la boîte, cette version est une évocation directe des rares 308 Groupe 4 préparées à l’époque par Michelotto, qui ont tenté leur chance en rallye au début des années 80. Qui sera cap de la mettre à l’équerre dans les épingles ?
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