La nouvelle Audi RS5 est hybride rechargeable !
Avec la disparition de l’A4 au profit de l’A5, la nouvelle RS5 reprend naturellement le flambeau laissé par la RS4. Elle s’affiche désormais aussi en version break, une première, aux côtés d’une carrosserie berline à hayon. Son design reste très affirmé, avec des signatures lumineuses à motif damier et plusieurs packs extérieurs offrant le choix entre noir brillant, fibre de carbone ou carbone à effet camouflage.
L’habitacle évolue lui aussi : surpiqûres et ceintures dorées remplacent le rouge traditionnel si le client le souhaite. Plusieurs modes de conduite permettent toujours d'adapter la voiture aux trajets quotidiens comme aux usages plus extrêmes.
Quasiment 650 chevaux !
Mais la vraie révolution se cache sous le capot, où la RS5 adopte pour la première fois une technologie hybride rechargeable. Celle-ci associe un moteur V6 2.9l de 510 chevaux à un moteur électrique de 177 chevaux pour procurer une puissance totale de 639 chevaux !
Mais il faudra pour cela penser à recharger la batterie de 22 kWh nets; qui permet par ailleurs de procurer jusqu’à 84 km d'autonomie électrique. Toute cette cavalerie est associée à une boite de vitesses à 8 rapports et quatre roues motrices.
Nouveauté également de cette RS5 : le système Quattro peut désormais répartir le couple roue par roue pour améliorer l’agilité, notamment en virage, et même faciliter le drift. Une application intégrée permet d’analyser l’angle et la durée des dérives, ou encore de chronométrer les temps au tour sur circuit. Une donnée qui pourrait presque passer au second plan face aux performances : Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,6 secondes et la vitesse de pointe flirte avec les 285 km/h
