Depuis le temps que c’était dans l’air, la chose a été officialisée le 13 juin dernier, en préambule des 24 Heures du Mans : la GTI est de retour, et Peugeot brûle ainsi la politesse à son meilleur ennemi Volkswagen.
Dans les jours et les semaines à venir, certaines versions d’à peu près tous les modèles des marques Stellantis vont gagner en puissance. Cela, sans augmentation ni de prix, ni de performances.
D’après nos confrères britanniques d’Autocar, le nouveau patron de Peugeot a été on ne peut plus clair quant au retour de versions GTI dans la gamme : c’est oui. Et même le plus vite possible !
Après la courroie de distribution, le moteur 1.2L Puretech de Stellantis fait l’objet d’une nouvelle campagne de rappel, cette fois-ci pour une buse de refroidissement susceptible de provoquer un incendie.
Le Peugeot Design Lab a publié plusieurs croquis virtuels dont la source d’inspiration est la mémorable 504 Break. Et le plus surprenant, c’est que ce soudain intérêt pour le modèle est motivé par un anniversaire très « culture pop ».
A l’automne 1984, Peugeot présentait ce que certains considèrent comme son tout premier concept car. A l’occasion de cet anniversaire, le designer actuel de la marque réinterprète la Quasar.
Peugeot présente la 208 Racing, une nouvelle porte d’entrée économique dans le sport automobile. Conçue pour participer au FR6 Trophy, cette version de la citadine arbore un châssis allégé et une suspension optimisée pour le rallye.
Dévoilée en juin 2022, la nouvelle 408 a tout de suite eu de très bons retours, surtout grâce à ses lignes originales et très osées. Initialement propulsée par deux groupes propulseurs hybride, voici maintenant le 100% électrique.
Les Peugeot 508 et DS 9, dernières berlines familiales françaises depuis la disparition des C5 et Talisman, s’en vont. Cette catégorie n’a plus la cote, et elles seront indirectement remplacées par des SUV.
