Comme promis, le constructeur milanais vient de dévoiler son tout nouveau modèle de segment B. Et la première chose qu’on peut dire de la Milano, c’est qu’esthétiquement, elle est… clivante.
Quelques semaines après l’annonce de la C3 électrique à moins de 25.000€, voici les versions à la portée de tous. En entrée de gamme, la Citroën peut rivaliser avec Dacia.
L’automobile chinoise vient-elle à la rescousse de l’emploi en Europe ? Après BYD en Hongrie et Leapmotor en Italie, un autre constructeur discute avec l’Espagne.
Opel l’avait annoncé : son prochain SUV s’appellera Frontera. Un nom à forte portée nostalgique pour le constructeur, même si le nouveau modèle n’a plus grand-chose à voir avec son aïeul.
Le tout nouveau Skoda Kodiaq est enfin dans les starting-blocks. Au menu : nouveau look, nouvelles technologies de confort, et fidélité indéfectible aux moteurs thermiques.
Le géant chinois ne délaissera probablement aucun segment, et le prochain sur sa liste est celui des pick-up. Un modèle taillé pour affronter le Ford Ranger et le Toyota HiLux serait imminent.
Un concept sportif présenté au Salon de Tokyo en janvier dernier semble être en bonne voie pour être commercialisé dans les mois à venir. Un mini-crossover de 300 ch ? On prend !
La marque roumaine assoit sa position de championne des prix en annonçant les tarifs de sa petite Spring électrique. À l’inverse de la tendance actuelle, ces tarifs sont en baisse.
Ce n’est pas encore tout de suite que le nouveau Transporter va se montrer, mais le constructeur en dit déjà beaucoup sur ce qu’il réserve. Dimensions, mécaniques, on vous dit tout.
