Audi dévoile la troisième génération d’A5. Un modèle qui change singulièrement sur le fond et sur la forme pour s’adapter au mieux à son nouveau positionnement au cœur de la gamme. Elle renonce notamment à certaines carrosseries, mais gagne pour la...
Alors qu’il était bien prévu que le tout nouveau roadster électrique de MG soit présent à Goodwood, personne ne s’attendait à découvrir aussi une déclinaison coupé du modèle.
La RB17 sera la première voiture proposée par Red Bull à des clients privés, et forcément fortunés. Selon ses concepteurs, son niveau aérodynamique dépasse même celui des Formule 1 actuelles.
Après le Grenadier, héritier spirituel du Land Rover Defender, Ineos s’apprêtait à lancer le Fusilier, son premier modèle électrique. Finalement, il n’en sera rien, dans l’immédiat en tous cas.
L’Europe s’apprête à accueillir une nouvelle marque, qui propose une voiture… déjà ancienne. En effet, la Revero avait déjà fait une courte carrière chez nous sous un autre nom.
Le petit constructeur anglais vient de dévoiler la deuxième génération de la Nomad, alias l’Atom tout-terrain. Et bien que ce soit difficile à constater sur les images, à peu près tout est nouveau.
Ford continue à se réinventer en ressuscitant un nom légendaire : la Capri. Exit le coupé sportif des années 70, place à une berline à hayon mêlant les codes du SUV et du crossover… et un moteur électrique !
Exemplaire unique développé à la demande d’un client, cette Epitome montre que dans un monde de plus en plus automatisé, l’expression ultime de l’exclusivité est la mécanique pure.
Fondée en 2017, Polestar est une jeune marque de véhicules électriques haut de gamme, fruit d’un partenariat entre Volvo et son propriétaire chinois, le groupe Geely. Voilà pourquoi le Polestar 3 que vous avez sous les yeux doit beaucoup…au Volvo EX90 !
