Lexus bereidt een nieuwe supercar voor: een strak gelijnde coupé aangedreven door een waarschijnlijk geëlektrificeerde 4.0 biturbo V8. Een gespierde comeback die de Japanse autoscène nu al in beroering brengt.
Homologatiemodellen van iconische rallywagens blijven het goed doen bij verzamelaars. Maar zou deze advertentie op Bring a Trailer een nieuwe trend kunnen aankondigen? Na de rallywagens… de Rallye-Raid?
De cijfers zijn duidelijk: na een korte opleving in september tuimelt de Tesla Model Y in oktober uit de Europese Top 50. De Dacia Sandero pakt opnieuw de koppositie, terwijl Citroën de vraag niet kan volgen.
Waar is de plezierauto gebleven, die je met de wind in je haar en de zon op je huid geniet? Blijkbaar stelt iemand bij Honda zich exact die vraag. Of toch ongeveer.
Audi lanceert in China de E SUV onder zijn lokale merk AUDI. Met een vernieuwend design en ambitieuze technologie breekt dit model met de Europese codes, maar blijft het toch trouw aan het DNA van het merk.
Hyundai onthult de Crater, een futuristisch concept dat gedurfd design, innovatie en avontuurlijke spirit combineert, ontworpen om de grenzen van het veelzijdige voertuig te verleggen.
Met de Recon wil Jeep het offroad-DNA van het merk verzoenen met duurzame mobiliteit. Deze elektrische “Wrangler” komt eindelijk op de Amerikaanse markt, met royale power maar een hoge prijs.
Fiat probeert de 600 wat pit te geven met de Sport-uitvoering. Het resultaat: een SUV die visueel indruk maakt, maar technisch dezelfde bescheiden stads-crossover blijft.
De Cayenne wordt volledig elektrisch en belooft het segment op zijn kop te zetten met een golf van vermogen, technologie en efficiëntie. Een duidelijke koerswijziging, maar met één doel: zijn sportieve karakter niet verloochenen.
