Nos premières impressions au volant du Skoda Peaq
Avec environ 4,85 m de long, le Peaq joue clairement dans la catégorie des SUV familiaux imposants. Et ça se ressent immédiatement à bord, où l’espace aux places arrière est déjà très convaincant, même en configuration 7 places, et où le coffre annonce plus de 1.000 litres (!) en configuration 5 places.
Par ailleurs, l’ambiance de l’habitacle est sobre, presque classique. Comme toujours chez Skoda, la qualité perçue inspire confiance et bien que la planche de bord soit dominée par un vaste écran tactile vertical, la marque conserve des commandes physiques pour les fonctions principales.
Classique, mais bien calibré
Sous la carrosserie, pas de révolution non plus, puisque la plateforme fait déjà carrière depuis longtemps chez Audi et VW. La version essayée développe environ 286 ch, et sa batterie d’environ 77 kWh annonce quelque 600 km WLTP. Sur la route non plus, pas de révolution, le Peaq se montre très neutre, très confortable, et pour tout dire très peu différent de la plupart de ses cousins. Mais on attendra de vraiment juger quand viendront les « vrais » essais.
Le Skoda Peaq arrivera en concessions fin 2026, début 2027. Sachant qu’il se positionnera au-dessus de l’Enyaq dans la gamme, et que celui-ci atteint facilement les 50.000€, on peut s’attendre à un prix de base pour le Peaq aux alentours de 60.000 euros.
