MG vise le haut de gamme avec deux nouvelles électriques

il y a 1 h Laurent Zilli

Après avoir bâti son succès sur des modèles électriques aux tarifs plus doux que la concurrence, MG s’attaque désormais à un territoire autrement plus exigeant : le premium. Avec les futures IM5 et IM6, la marque entend jouer dans la cour des grands.

Longtemps perçue comme l’un des champions du rapport prix-prestations, MG prépare un changement de dimension en Europe. Le constructeur, propriété du groupe chinois SAIC, a confirmé l’arrivée prochaine des IM5 et IM6 sur plusieurs marchés européens, dont la France et la Belgique. Derrière ces deux nouvelles appellations se cache une ambition assumée : convaincre les automobilistes qu’une marque connue pour ses modèles accessibles peut aussi rivaliser avec BMW ou Mercedes sur le terrain de la technologie et du premium. Un défi audacieux, mais qui est loin d’effrayer le constructeur chinois.

Changement de braquet chez MG

Avec l’IM5, MG délaisse le costume du constructeur « malin » pour enfiler celui d’un prétendant au premium. Cette grande berline électrique au profil élancé vise clairement les références du segment, de la Tesla Model 3 à la BMW i4. À ses côtés, l’IM6 s’attaque au marché le plus convoité du moment : celui des SUV électriques familiaux haut de gamme, pour l’instant dominé par le Tesla Model Y.
Mais MG ne compte pas uniquement jouer la carte du design. Les deux modèles embarquent une forte dose de technologie, d’équipements dernier cri et de performances annoncées comme particulièrement ambitieuses. De quoi faire comprendre que la marque ne veut plus seulement attirer les chasseurs de bonnes affaires, mais aussi les automobilistes qui aiment les intérieurs sophistiqués et les fiches techniques bien garnies.
Cette montée en gamme accompagne d’ailleurs une stratégie européenne plus large, illustrée par le futur site de production espagnol attendu à l’horizon 2028. Un signal plus que clair : MG veut désormais s’installer à la table des grands. Reste à voir si les futurs tarifs resteront raisonnables, car le monde du premium a une fâcheuse tendance à faire grimper les additions aussi vite que les ambitions.

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