Le Volvo EX30 devient « Cross Country »
V70, S60, V40 : depuis 1997 chez Volvo, les versions « Cross Country » transforment les berlines et breaks traditionnels de la marque en version baroudeuse, typée « aventurière ». À l’époque, le constructeur suédois souhaite se positionner dans la catégorie naissante des SUV, sans trop grosse prises de risques. Rehausser la garde au sol, ajouter de grosses protections en plastique sur les pare-chocs et le bas de caisse, et doter la mécanique d’une transmission intégrale permet alors de surfer sur cette tendance sans allouer de gros investissements en recherche et développement. De nombreux modèles sérigraphiés « Cross Country » ont vu le jour au fil des années, le dernier en date étant la V90 Cross Country, sortie en 2016.
Une Cross Country électrique chez Volvo !
Volvo franchit un nouveau cap aujourd’hui, en dotant pour la première fois l’un de ses modèles 100% électriques d’une version Cross Country ! L’EX30, berline compacte lancée en 2023 et dont le rapatriement d’une partie de la production est prévu cette année dans l’usine de Gand, devient un peu plus « SUV » qu’elle ne l’était déjà. Au programme pour cette nouvelle version : une garde au sol rehaussée, donc, des extensions en plastique noir sur les passages de roues, des panneaux noirs à l’avant et à l’arrière, des barres et une galerie de toit, des plaques de protection sous le châssis et des garde-boues. Volvo propose aussi de troquer les jantes de 19 pouces de série contre une monte de 18 pouces avec pneus tout-terrain. Pour le reste, l’EX30 Cross Country dérive de la version Twin Performance AWD, dotée de deux moteurs développant 428 ch de puissance combinée. L’autonomie promise est de 460 km, mais elle sera certainement en baisse sur cette version, qui gagne en masse ce qu’elle perd en aérodynamisme.
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