Elle pèse à peine 550 kg, porte plus de 1 700 cellules solaires et prétend produire davantage d’énergie qu’elle n’en consomme. Non, BMW n’a pas construit une voiture magique. Mais son prototype Deep Orange mérite qu’on s’y attarde.

À peine dévoilé, déjà assemblé. Le Skoda Peaq entre en production à Mladá Boleslav, en République tchèque, et devient le nouveau vaisseau amiral électrique de la marque. Sept places, 4,87 m et jusqu’à 640 km d’autonomie : le Tchèque voit grand.

On les disait condamnées, elles seront finalement bien produites. Après des mois de rumeurs et d'hésitations, Porsche confirme que les futures 718 électriques verront le jour. Un changement de cap qui illustre les difficultés actuelles du constructeur allemand.

La guerre des citadines électriques est loin d'être terminée. Comme si la Renault 5, la Citroën ë-C3 ou la nouvelle Volkswagen ID. Polo ne suffisaient pas, Leapmotor prépare à son tour son offensive avec la B03. Une citadine qui pourrait rapidement se faire une place sur le marché… à condition de tenir ses promesses.

Mercedes continue de faire monter la température autour du retour du Classe G Cabriolet. Cette fois, le mythique tout-terrain se dévoile sans sa capote, laissant entrevoir un modèle aussi extravagant qu'exclusif.

Elle ne devrait probablement jamais être vendue en Europe. Pourtant, la nouvelle BYD Qin Max mérite largement qu'on s'y intéresse, tant elle illustre la vitesse à laquelle les constructeurs chinois redistribuent les cartes de la voiture électrique.

Après quelques années passées à lancer des véhicules déconnectés du concept originel de la marque, Smart s’apprête enfin à lancer une nouvelle génération de sa micro-citadine. Voici les premières images vraiment parlantes.

Denza, la marque premium de BYD, est en pleine campagne de lancement en Europe. Son shooting brake Z9 GT est déjà disponible sur certains marchés, et la marque annonce déjà son second modèle, un vrai 4x4 à transmission hybride rechargeable.

Nos confrères de Carbuzz, qui adorent éplucher les dossiers de dépôts de brevets, viennent de dénicher une info intéressante : des portières-papillon sur un futur modèle sportif. Plus qu’une coquetterie, ces portes ont une justification technique.

Elle s’appelle Nilu 27, et pour nos lecteurs dotés d’une très bonne mémoire, elle n’est pas totalement inconnue. Le projet avance, puisque son tout nouveau moteur, créé à partir d’une feuille blanche, vient de pousser ses premiers cris.