Audi crée la surprise avec une nouvelle supercar hybride
Portant le nom d’un des pilotes les plus légendaires de l’histoire, la Nuvolari peut en effet être considérée comme l’héritière de la très appréciée Audi R8. La différence est que le constructeur annonce une production limitée à 499 exemplaires. Mais le gros point commun est que comme la R8, la Nuvolari partage énormément avec sa cousine italienne de chez Lamborghini. Sous cette robe tout en carbone, au design à la fois remarquable de simplicité et plein de caractère (Ferrari, Mercedes, vous lisez ceci ?), se cache une mécanique hybride composée d’un V8 biturbo 4.0 litres, et de trois moteurs électriques. Deux de ces moteurs, à flux axial (le top du moment en matière de densité énergétique) sont sur le train avant. Le dernier est logé entre le V8 et la boîte de vitesses. L’ensemble peut délivrer jusqu’à 1.001 ch. Et c’est là que ça devient étonnant, puisque la Lamborghini Temerario en lâche « seulement » 920.
Se réaffirmer
Au-delà de la puissance, l’Audi Nuvolari a aussi pour mission de réaffirmer la position du constructeur sur le terrain de l’avance technologique. En l’occurrence, les ingénieurs d’Ingolstadt ont travaillé à une infinité de raffinements qui portent le comportement de la voiture à un niveau exceptionnel. Pas « naturel », mais exceptionnel. Comprenez que le système hybride, la transmission quattro et la répartition du couple entre chaque roue fait en sorte de gommer, voire d’anticiper toute dérobade en virages. En clair, conduisez fort, même sans grand talent mais juste un peu de jugeote, la voiture s’occupe de tout. Ce serait du moins le cas dans les modes de conduite les plus sages, car on se doute que les modes les plus sportifs laisseront un peu plus de liberté aux vrais conducteurs. Quoi qu’il en soit, Audi a donc pris la base Lamborghini pour en faire quelque chose de plus abouti encore.
Présentée en préambule du Grand Prix de F1 de Monaco, l’Audi Nuvolari sera lancée au premier semestre 2027. On attend maintenant de voir ce qu’il adviendra de la plus modeste TT.
