Audi verrast met een nieuwe hybride supercar
De Nuvolari, genoemd naar een van de meest legendarische coureurs uit de geschiedenis, mag inderdaad worden beschouwd als de erfgenaam van de bijzonder geliefde Audi R8. Het verschil is dat Audi de productie beperkt tot 499 exemplaren. Maar net als destijds bij de R8 deelt de Nuvolari bijzonder veel techniek met zijn Italiaanse neef van Lamborghini. Onder de volledig uit koolstofvezel opgebouwde carrosserie, met een design dat tegelijk opmerkelijk eenvoudig en karaktervol is (Ferrari, Mercedes, lezen jullie mee?), schuilt een hybride aandrijflijn bestaande uit een 4,0 liter biturbo V8 en drie elektromotoren. Twee daarvan zijn axiale-fluxmotoren (momenteel zowat het summum op het vlak van energiedichtheid) en bevinden zich op de vooras. De derde zit tussen de V8 en de versnellingsbak. Samen leveren ze tot 1.001 pk. En daar wordt het interessant, want de Lamborghini Temerario moet het stellen met “slechts” 920 pk.
Zich opnieuw profileren
Naast pure prestaties moet de Audi Nuvolari ook de technologische leidersrol van het merk onderstrepen. De ingenieurs in Ingolstadt hebben daarvoor gewerkt aan een schijnbaar eindeloze reeks verfijningen die het rijgedrag naar een uitzonderlijk niveau tillen. Niet “natuurlijk”, maar uitzonderlijk. Het hybride systeem, de quattro-aandrijving en de koppelverdeling tussen de wielen zijn namelijk in staat om elke vorm van overstuur te neutraliseren, of zelfs te voorspellen. Met andere woorden: rij snel, ook zonder bijzonder veel talent maar met een beetje gezond verstand, en de auto doet de rest. Al geldt dat vermoedelijk vooral in de meer vergevingsgezinde rijmodi, want de sportiefste instellingen zullen ongetwijfeld wat meer vrijheid laten aan echte stuurkunstenaars. Hoe dan ook heeft Audi de Lamborghini-basis genomen en daar iets nog verder uitgewerkt van gemaakt.
De Audi Nuvolari werd voorgesteld in de aanloop naar de Formule 1 Grand Prix van Monaco en komt in de eerste helft van 2027 op de markt. Nu is het afwachten wat er zal gebeuren met de bescheidener TT.
