Audi confirme le retour de l’A2… en version électrique
Oubliez l’Audi A2 des années 2000, ce petit monospace urbain qui fut sans doute trop en avance sur son temps pour rencontrer à l’époque le succès espéré. Cette nouvelle A2 e-tron – l’appellation vient d’être confirmée par la marque - arrive dans un contexte radicalement différent, qui est celui de l’électrification. Audi prépare ici une compacte (segment C) électrique et polyvalente, plus accessible que les autres modèles de la gamme e-tron, mais toujours fidèle à l’image haut de gamme que l’on est en droit d’attendre de la part d’Audi. L’objectif pour le constructeur est de tourner la page des modèles thermiques d’entrée de gamme que sont les A1 et Q2, tout en séduisant une clientèle plus jeune, urbaine et connectée, qui pour la première est prête à passer au 100% électrique. Côté prix, les premières estimations évoquent un ticket d’entrée autour de 35 000 €, une première pour une Audi électrique, et pour un modèle dont le positionnement se veut premium. Audi devrait proposer jusqu’à 600 km d’autonomie WLTP pour les versions les plus ambitieuses, d’après les premières indiscrétions.
Une Audi à contre-courant
Mais là où l’A2 e-tron pourrait véritablement secouer le marché, c’est qu’elle assume une silhouette compacte, monovolume, légèrement haute sur pattes mais pensée pour être ultra maligne. Un positionnement assumé pour trancher avec la myriade de berlines et de SUV actuellement au catalogue chez les constructeurs premiums. C’est finalement un drôle de mélange entre une berline, un mini-monospace et une berline compacte…Avec cette A2 e-tron, Audi veut tenter quelque chose de plus audacieux et ambitieux qu’auparavant : sortir du moule, proposer une électrique aussi compacte que pratique, et surtout redonner un peu de personnalité à un segment qui en manque parfois cruellement. Une vraie Audi à part, donc, comme l’était l’A2 à l’époque… en espérant que cette fois, le public sera au rendez-vous.
