Une nouvelle application de mobilité vient de voir le jour, et propose un concept inédit. Voyez cela comme la version moderne du pouce levé sur le bord de la route, la sécurité et le partage en plus.

L'entretien des systèmes de climatisation des véhicules électriques (VE) et hybrides nécessite des compétences spécifiques et des équipements adaptés. Une maintenance appropriée garantit une performance optimale et des avantages substantiels pour les clients et les garagistes.

CitNOW Group lance CitNOW Imaging au Benelux, une solution innovante destinée à améliorer la qualité des annonces de véhicules en ligne grâce à l’intelligence artificielle et des technologies avancées. Ce lancement promet d’augmenter les ventes et d’optimiser les processus pour les distributeurs automobiles.

Après l'acquisition d'AVA par Nissens, les deux entreprises ont entamé une transition en douceur. Mais l’objectif derrière cette fusion est, tout d’abord, de garder son identité propre.

Clean City, en collaboration avec HyMove et Venema, lance le "GameChanger 1", un générateur mobile à hydrogène pour recharger rapidement les véhicules électriques. Cette innovation marque une première mondiale.

AUTODOC, le distributeur en ligne de pièces automobiles, basé à Berlin, a dévoilé des résultats financiers exceptionnels pour 2023, marqués par une forte croissance de son chiffre d’affaires. Ces performances mettent en lumière la résilience et l’expansion continue de l’entreprise sur le marché européen.

Le constructeur Aiways, qui avait déjà tenté sa chance en Europe par le passé, a annoncé son intention de s’y relancer de toutes ses forces, et de se retirer du marché chinois, bien trop difficile.

C’était dans l’air depuis un moment, et c’est désormais une certitude : Leapmotor, la marque chinoise dont Stellantis possède 21%, lancera deux modèles en Europe en septembre prochain.

Coup de tonnerre dans le commerce mondial : l’administration Biden vient de valider des hausses spectaculaires des taxes sur certaines importations chinoises, dont les voitures. Un exemple à suivre pour l’Europe ?

Selon une étude de Transport & Environnement, produire en europe des batteries de voitures électriques permettrait de réduire leur empreinte carbone de plus de 60%. A condition de soutenir les initiatives…