Lotus Emira 420 Sport, le chant du cygne du 4-cylindres
Ce serait dommage d’oublier qu’outre des atrocités électriques au poids pachydermique, Lotus propose encore une remarquable petite sportive à moteur thermique, placé comme il se doit derrière les occupants. Pour rappel, les clients peuvent choisir entre V6 3.5 litres d’origine Toyota, ou le 4-cylindres 2.0 litres d’origine AMG. Le V6 a certes pour lui la noblesse et la sonorité, mais le furibond moteur AMG cadre parfaitement à la philosophie originelle de Lotus. Et justement, le voici dans une nouvelle déclinaison encore plus énervée.
Bientôt remplacé
Après l’Emira Turbo, dans laquelle il développe 365 ch, et l’Emira Turbo SE, à laquelle il offre 406 ch, on le retrouve à présent dans l’Emira 420 Sport. On vous laisse deviner la puissance, mais on vous donne le couple : 500 Nm. Tout cela est envoyé aux roues arrière, via une boîte auto double-embrayage 8 rapports. La Sport 420 prend ainsi à la Turbo SE le titre de voiture « 4 pattes » la plus rapide du monde, avec un petit dixième en moins à l’exercice du 0-100 (3,9 secondes), et 299 km/h en pointe, contre 291 km/h pour la petite sœur.
Esthétiquement, on reconnaitra la Sport 420 à sa face avant retravaillée pour l’aéro (avec notamment des écopes d’air sur les ailes), à ses jupes élargies, et surtout à son capot arrière ajouré, subtile évocation de l’Esprit Turbo des années 80.
On ne peut jamais jurer de rien, mais cette Sport 420 est probablement le dernier coup d’éclat du moteur AMG, du moins chez Lotus. Car on sait déjà qu’à partir de 2027, tant le V6 japonais que le 4-cylindres allemand seront remplacés par un V6 3.0 litres, turbo et hybride, signé Horse Powertrains, la co-entreprise de Renault et Geely.
Notre sélection d'annonces
Articles à la une
