Audi souhaite revoir sa stratégie commerciale et se repositionner sur les segments supérieurs. Objectif : vendre moins de voitures, mais les vendre plus cher.
Contre toute attente, le groupe Stellantis annonce prolonger de cinq ans la durée de vie de ses moteurs diesel, qui vont être fiabilisés par la même occasion.
Les députés français ont refusé de transcrire dans le droit national la directive européenne actant la fin des ventes de voitures thermiques en 2035. Un rejet symbolique qui n’empêchera pas l’application de la réglementation européenne mais illustre...
Mini, Fiat 500, Volkswagen ID.Buzz, Renault 4 et Renault 5… le néo-rétro a toujours le vent en poupe. De quoi donner des idées au Serbe Aleksandar Bjelić qui souhaite relancer la marque Yugo avec une citadine abordable et au design inspiré de l’originale.
Le patron de la marque américaine a évoqué en interview l’avenir sportif de la marque, maintenant que du changement se produit à la tête de Stellantis. Et il semble moins ouvert à une "nouvelle Viper" qu’à une petite voiture plus abordable.
Ces mots sont ceux du nouveau CEO de la marque. Dans un entretien avec Automotive News Europe, il s’est donné un délai de 12 à 18 mois pour emmener la marque où elle n’a jamais été en 112 ans d’histoire : vers la rentabilité durable.
La marque au losange vient de lancer un site internet qui va considérablement faciliter la vie des propriétaires d’anciennes Renault. Manuels, tutos, bonnes adresses… Il ne manque finalement qu’un service.
La nouvelle œuvre de Molsheim termine ses ultimes phases de validation avant d’entrer en production. Présent pour l’une de ces phases, le patron de la marque s’est ému de la sonorité furieuse du V16.
Notre designer indépendant préféré a imaginé ce que Dodge pourrait proposer face à la Ford Mustang Mach-E. Pour ce faire, il est parti d’une base française.
