Vincent Vosse (BMW WRT) optimiste avant le début du WEC à Imola : « On vise notre première victoire en Hypercar et un podium au championnat ! »
Pour sa troisième saison déjà à ce niveau sous la bannière WRT, la firme munichoise doit désormais se battre aux avant-postes. La pression est clairement sur la marque à l’hélice à la veille de ce premier grand rendez-vous italien.
Nous avons interrogé le patron de l’équipe belge.
Vincent Vosse, quels enseignements tirer des premiers essais ici en Italie ?
« Tout d’abord que Ferrari a toujours bien l’avantage, c’est évident. Je suis un peu surpris de ne pas avoir vu Toyota plus en avant avec une nouvelle auto et pas mal d’améliorations. Je dirais qu’après Ferrari, on devrait voir Toyota, Alpine et nous. »
Quels sont précisément vos objectifs sportifs pour 2027 ?
« Se battre pour un podium au championnat et décrocher notre première victoire en Hypercar. »
Sera-t-il éventuellement possible de jouer la gagne aux 24H du Mans ?
« Si notre première vient au Mans, ce sera encore mieux, mais il est encore un peu tôt pour savoir si nous pourrons être vraiment compétitifs dans la Sarthe. »
Tout dépendra de la Balance de Performances ?
« Pas seulement, non. L’an dernier, ce n’est pas la BOP qui nous a empêchés de signer un bon résultat, mais le manque de fiabilité. Il faudra cette année réussir à tout mettre ensemble. »
Ce week-end vous alignez deux équipages de deux pilotes seulement en raison de la concurrence de la manche IMSA de Long Beach. Avantage ou inconvénient ?
« Les deux. Un avantage pour le temps de roulage de chaque pilote sur le week-end et éventuellement la stratégie. Mais un désavantage pour la gestion du respect des limites de la piste puisqu’il y a un max d’erreurs autorisées par pilote. On s’expose donc logiquement plus avec deux pilotes qu’avec trois. »
Il semble que les écarts soient plus serrés en LMGT3. Vous confirmez ?
« Je l’espère, mais il faudra attendre la 2ème ou 3ème course pour savoir si le système de BOP est meilleur qu’en 2025. McLaren et Corvette ont l’air très bien sur cette piste où nous avons signé deux podiums en 2024 et 2025. C’est la seule course où l’on a réussi à monter à deux reprises sur le podium, tant en Hypercar qu’en GT. La pression est donc sur nos épaules. Il faut qu’on signe d’emblée un super résultat dimanche.»
Photo BMW
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