Ne nous emballons pas, la technologie n’est que balbutiante. Mais l’idée est d’équiper les voitures d’un dispositif qui absorbe le CO2 de l’air, et d’aller au-delà du « neutre en CO2 ».
Fiat présentera cet été la toute nouvelle génération de sa mythique Panda, qui s’inspirera très largement du modèle originel de 1980. Le concept que Fiat nous présente est en tout cas très prometteur…
La Microlino, réinterprétation moderne de l’Isetta des années 60, se décline aujourd’hui en version sans permis, accessible dès 16 ans. De quoi inquiéter la Citroën Ami ?
Après le 3008, place à son grand frère ! Le nouveau Peugeot 5008 se laisse légèrement entrevoir avant sa présentation en mars. Et il devrait, à nouveau, réjouir les familles…
Promise depuis longtemps, la version à transmission intégrale fera bientôt son arrivée sur le Jeep Avenger. Baptisée 4Xe, son architecture 4x4 sera en revanche tout sauf conventionnelle…
Tout juste dévoilée à Genève, la nouvelle MG 3 se pose comme une alternative crédible aux petites citadines hybrides, qu’elle entend concurrencer par un excellent rapport prix/prestations…
Le Salon de Genève a démarré, et l’évènement le plus important est probablement la présentation officielle de la toute nouvelle Renault 5 électrique. L’effet waouh est retombé, mais au moins, on en sait plus.
La marque anglaise installée en Lorraine tient ses promesses et présente un tout nouveau modèle, cette fois 100% électrique (ou presque), qui arrivera en 2026.
Et de sept pour Renault, qui remporte cette année encore le titre convoité de Voiture de l’Année. Il s’agit aussi du 5ème sacre d’une voiture électrique, largement représentée cette année parmi les finalistes.
Cette R5 est la réinterprétation moderne de la célèbre Renault 5 des années 70 et 80, avec une technologique ultra-moderne et une motorisation électrique. Deux ans après le concept, la R5 E-Tech Electric nous livre tous ses secrets sur sa ligne, son...
